Động cơ Diesel Bộ trao đổi nhiệt két nước - Loại vây tấm - Động cơ Diesel - Dầu và không khí
Nó thường bao gồm vách ngăn, vây, con dấu và cánh dẫn hướng. Vây, bộ làm lệch và con dấu được đặt giữa hai phân vùng liền kề để tạo thành một lớp xen kẽ, lớp này được gọi là kênh. Các lớp xen kẽ như vậy được xếp chồng lên nhau theo các cách khác nhau của chất lỏng và được bện thành một tổng thể để tạo thành một bó tấm. Tấm bó là một bó tấm. Lõi của bộ trao đổi nhiệt dạng vây, cùng với các đầu cần thiết, vòi phun, giá đỡ, v.v., tạo thành bộ trao đổi nhiệt dạng vây tấm
Đây là Bộ trao đổi nhiệt dạng vây tấm, có hiệu suất truyền nhiệt cao. Do cấu trúc đặc biệt của cánh tản nhiệt, chất lỏng tạo thành một sự xáo trộn mạnh mẽ trong kênh dòng chảy, điều này có hiệu quả làm giảm sức cản nhiệt và cải thiện hiệu quả truyền nhiệt. Hệ số truyền nhiệt cao hơn so với thiết bị trao đổi nhiệt dạng vỏ và ống. Thứ hai, bộ trao đổi nhiệt dạng vây tấm có trọng lượng nhẹ và chắc chắn. Các cánh tản nhiệt và vách ngăn của bộ trao đổi nhiệt đều mỏng và được hàn lại toàn bộ, vì vậy chúng có trọng lượng nhẹ và độ bền cao. 3. Nó có khả năng thích ứng tuyệt vời và có thể được áp dụng để trao đổi nhiệt của các phương tiện truyền thông khác nhau. Nó có thể cho phép trao đổi nhiệt giữa hơn 10 loại phương tiện trong cùng một thiết bị, có thể được sử dụng để trao đổi nhiệt khí-khí, khí-lỏng, lỏng-lỏng, cũng như ngưng tụ và bay hơi.
